Ліззі Бейкер, директор з маркетингу та творчості для транспортного управління Массачусетс -Бей (MBTA) та виконуючий обов'язки віце -президента Департаменту досвіду пасажирів, маркетингу та доходів у послугах Keolis Commuters, зосереджується на розробці стратегій для здійснення транспортових залізничних служб більш доступною, релевантною та довіреною вершниками. Вона керувала маркетинговими зусиллями для пілота Fairmount Line, сприяючи 30-хвилинному обслуговуванню та доступу до Чарліка, щоб краще обслуговувати міські мікрорайони, традиційно недооцінені залізницею.
Вона приєдналася до послуг Keolis Commuter у грудні 2017 року як менеджер з маркетингу Rainer Rail і швидко стала каталізатором для розвитку того, як послуга займається громадськістю. Її підвищили до директора з маркетингу та креативних, де вона побудувала першу повністю інтегровану маркетингову стратегію для Commuter Rail, об'єднуючи платні медіа, власні медіа, комунікації Rider та розвиток бренду у згуртоване бачення. У 2025 році вона була призначена виконуючим обов'язки віце -президента новоствореного департаменту досвіду, маркетингу та доходів.
У 2020 році Бейкер був обраний для приєднання до командного центру Массачусетса Ковід-19, дотримуючись рекомендацій як державних клієнтів, так і внутрішніх колег. У цій ролі вона керувала групами веб -, дизайнерських та комунікацій у розробці чітких, доступних повідомлень та інформації на основі пріоритетів від офісу секретаря охорони здоров'я та людських служб, підтримуючи ключові ініціативи, такі як «Зупинити розповсюдження» та розгортання вакцини з акцентом на справедливість та довіру громадськості.
Одне з най гордіших досягнень Бейкера – це створення та виконання першої інтегрованої маркетингової кампанії для приміських залізниць та розробки та запуску квитка на вихідні на 10 доларів США. Вона успішно керувала кампанією від концепції через запуск, навігацію складних відносин зацікавлених сторін, оперативних обмежень та репутаційної чутливості.
Кампанія допомогла розширити суспільне сприйняття приміської залізниці, заохочення дозвілля та збільшення вмісту, створеного користувачем, який відображав позитивний досвід та вдосконалені настрої бренду. Один із його компонентів підписів, відстеження залізничних транспортів – ініціатива розповідей, що відображає досвід вершника – була визнана нещодавно нагородою Нової Англії Еммі за фірмовий контент.
Колеги кажуть, що Бейкер постійно виводив свіже інновації та орієнтовані на користувачів інновації на перший план у роботі Keolis для Rabuter Rail. Вона оскаржила давнє припущення, що Rauter Rail був насамперед для працівників дев'яти-п’яти в центрі міста з запуском своєї команди Massbytrain.com, веб-сайту для подорожей та новим продуктом проїзду на 10 доларів, побудованим у співпраці з MBTA. Сайт розпочався серією творчих карт та кураційними напрямками по всій системі, викликаючи нову розповідь про те, що залізнична залізниця може бути для концертів, прибережних пригод, турів продовольства та спонтанних вихідних вихідних. Ця кампанія надихнула більше вершників бачити потяг не просто корисність, а маршрут до задоволення, можливостей та зв’язку.
Вона також наполягала на більш глибокій громадськості та доступності. Бейкер очолив ініціативу безпосередньо співпрацювати з місцевими організаціями щодо спільного створення матеріалів, які б підвищили обізнаність про варіанти приміських залізниць та видалили інформаційні та культурні бар'єри для доступу.
Внутрішньо Бейкер відомий своїм стійким, міжфункціональним лідерством. Більше семи років вона співпрацювала з спільною комісією з продажу та маркетингу, командою з багато агентства, яка включає маркетинг MBTA, залізничні операції, зв'язки з громадськістю та лідери політики. Ця група стала моделлю для інтегрованого планування, забезпечуючи, щоб кожна кампанія та повідомлення були вирівняні, затверджені та координовані у ключових зацікавлених сторін.
У 2023 році її запросили виступити на залізничній конференції Американської асоціації громадського транспорту, де вона поділилася уявленнями про те, як Кеоліс пристосувався до переміщення моделей подорожей та впровадження маркетингових стратегій для відновлення їзди на залізничній залізниці після пандемії Ковід-19. Вона також була панелісткою на конференції залізничної коаліції 2024 року, де вона поділилася своїми уявленнями про те, як Keolis та MBTA використовують розповіді, соціальні медіа та нові цифрові комунікації та брендинг для переробки трансмісійних залізниць як сучасного, інклюзивного та радісного варіанту.
Будучи членом -засновником команди доходів від MBTA -Keolis, вона допомогла формувати маркетингову функцію, яка глибоко пов'язана як з комерційними, так і з людськими сторонами громадського транспорту.
Поза межами роботи Бейкер є активним прихильником Dove Inc., який обслуговує людей, які постраждали від насильства в домашніх умовах та партнером, та прихильник Пайн Сент -Інн, провідної організації, яка працює над припиненням бездомності у Великому Бостоні.
Вона також розглядає свою професійну роботу як форму місцевої пропаганди, допомагаючи мешканцям у Великому Бостоні виявити та скористатися свободою та зв’язком, які робить громадський транспорт.
Чи є конкретний досвід, який привело вас туди, де ви сьогодні?
Робота в моїй рідній торгівлі в Нашуа, штат Нью -Йорк, була основоположною. Це було моїм першим реальним впливом державної служби через маркетинговий об'єктив. Я повинен побачити, як розповіді та сильний брендинг можуть допомогти малі бізнесу процвітати, побудувати гордість у спільноті та створити оберти для громадянських проектів. Цей ранній досвід дав мені глибоку вдячність за використання комунікацій як мосту між системами та людьми, що я сьогодні веду у всій своїй роботі, особливо в громадському транспорті.
Що вам найбільше подобається у своїй роботі?
Я люблю допомагати людям усвідомлювати, що громадський транспорт-це не просто необхідність, це може бути радісним, розширенням можливостей і навіть ресурсу, що сприяє життям. Коли хтось каже мені, що вони вперше поїхали на поїзд через одну з наших кампаній, це нагадує мені, наскільки значуща наша робота. Знаючи, що ми трохи полегшуємо чийсь день, це все для мене. Ось чому я роблю те, що роблю.
Мені також дуже подобається наставляти свою команду, яка дозволяє кожній людині перерости в самих лідерів. Я також працюю над створенням командної культури, яка є позитивною, підтримуючою і дозволяє всім процвітати.
Яка найскладніша частина вашої роботи?
Врівноважування довгострокового бачення з щоденними реаліями. У громадському транспорті завжди є нагальні операційні потреби, тиск зацікавлених сторін або зовнішні розповіді, які можуть швидко зміщувати увагу. Мені довелося навчитися залишатися обґрунтованим у місії, будучи спритними та чуйними. Це постійна практика стійкості, терпіння та спілкування.
Яким досягненням ви найбільше пишаєтесь і чому?
Одне з моїх най гордіших досягнень – це запуск першої інтегрованої, оплачуваної та власної медіа -маркетингової кампанії для MBTA Commuter Rail та розробки та запуску у вихідні дні. Це було сміливо, спільно і чесно трохи вразливо, але ми керували справжністю та радістю, і це резонувало.
Кампанія допомогла розширити суспільне сприйняття приміської залізниці, заохочувала більше дозвілля та спричинило збільшення вмісту, створеного користувачем, що відображало реальний позитивний досвід. Один із його компонентів підписів, відстеження залізничних транспортів – ініціатива розповіді, що висвітлює голоси вершників – навіть визнала нагородою Нової Англії Еммі за фірмовий контент.
Кампанія не просто сприяла результатам, вона допомогла змінити тон, що може бути Rail Rail Rail. Еммі була вишням на вершині, але для мене справжня перемога полягає в тому, як ми співпрацювали, щоб зробити тривалий вплив і принести більше людей та більше подорожей на систему.
Яке досягнення ви хотіли б працювати у своїй кар’єрі?
Я хочу продовжувати формувати, як державні системи взаємодіють з людьми, яких вони обслуговують. Мені дуже подобалося працювати в транзитних та інших громадських приміщеннях, оскільки вони є такою важливою частиною повсякденного життя людей, і все ж вони часто відчувають себе відключеними від громад, які вони мають на меті підтримувати. Це може бути через транзит, урядові чи громадські партнерства, але в кінцевому підсумку я хочу, щоб системи відчували себе більш доступними, доступними та простими в навігації.
Довгострокове, я хотів би створити національну ігрову книжку з найкращих практик для маркетингу, орієнтованого на громаду, в державній інфраструктурі, яка допоможе агентствам, містам чи постачальникам послуг будувати довіру та зустріти людей, де вони з найкращими практиками щодо розширення можливостей та спілкування з ясністю та турботою.
Яка ваша найкраща порада/порада/найкраща практика, яку ви можете поділитися зі своєї області знань?
Один з моїх найкращих порад – почати спочатку прослуховування та розуміння. Легко припустити, що ми знаємо, чого хочуть люди, чи ви будуєте бренд -кампанію, розробляєте путівник на вершника чи працюєте в відділах, але я виявив, що наші найкращі ідеї будуть приходити, що насправді чують, що люди потребують, а не припускають, що ви вже знаєте. І нагадуючи собі по дорозі, що ніколи не боляче взяти тайм -аут і сказати: “Чому ми робимо це знову? Що за мета?”
І коли настав час спілкуватися, я дізнався менше про те, щоб бути ідеальним і більше про те, щоб бути зрозумілим та здійснити справжній зв’язок. Ви завжди можете вдосконалити, але якщо ваше повідомлення чітке і вкорінене в реальних потребах, ви вже попереду.
